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谁说阿里不做整车电商了?要做,还要换个姿势做!
编辑:AutoLab 发布时间: 2016-3-24 15:22:00    文章来源:百度百家
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此前坊间流传着一个说法,说阿里汽车要放弃整车电商了。面对这个传言,阿里汽车事业部总经理王立成,告诉我AutoLab大汽车实验室,那就是标题党,阿里汽车不仅要做整车电商,还要换一个姿势做!


▍斑大人


阿里一直很清楚,自己该选择什么样的人一起玩。


这次,它选择了玛莎拉蒂,亦或者,是双方之间,产生了交流电。



玛莎拉蒂大中国董事总经理薄亚铭倒是很会打比方:“就像两个人相爱了,如果你陷入爱情,就很难说谁先爱上谁。”


咦,这画风不对啊!明明是卖车,为什么跟爱情扯上关系?


因为……玛莎拉蒂这位豪门贵公子是意大利出身啊! 这可是一个什么都能跟爱情扯上关系的国度。


天猫首发100台Levante,18秒售罄


言归正传,3月23日, 阿里汽车宣布与玛莎拉蒂启动战略合作,开始了互相勾搭之旅。


既然选择了公开勾搭已久的“恋情”,总要有点表示。这次,玛莎拉蒂就将首款SUV Levante350HP的首发,放在了其在天猫开设的旗舰店上,并公布了99.98万元起的售价。



消费者可以在玛莎拉蒂天猫官方旗舰店下单,下单之后,离其最近的经销商就会与之取得联系,采用线上付定金、线下付尾款的方式,来买车。


除了汽车销售之外,阿里汽车事业部还将与玛莎拉蒂,在汽车金融、营销推广、汽车后市场服务、国际业务等领域,展开合作。



薄亚铭还特地强调,玛莎拉蒂官方目前只跟天猫合作。他表示,上天猫售整车,是慎重考虑了很久才作出的决定,这是玛莎拉蒂在2016年拓展品牌新版图的重要举措。


23日下午15:00,100台玛莎拉蒂Levante正式在天猫旗舰店开卖,当时的情况是酱紫的:



-上线仅18秒,首批100台就宣告售罄


-开业期间总共有46万位亲来捧场,其中70%来自手机端


-1.2万亲果断收藏了店铺


-男生(67%)比女生(33%)更喜欢玛莎拉蒂


-玛莎拉蒂的粉丝正值青春年华,18-34岁的粉丝占66%


-最土豪的省份Top3:广东(28.85%)、浙江(11.54%)、上海(9.52%


-全国一共44个门店参与了开业活动,旺旺客服共接待了2100人次的咨询


据了解,在100台Levante迅速被抢光之后,玛莎拉蒂官方又追加了500台以供预定。


土豪的数量之多之任性,这可真是意想不到呢!


再抛几张Levante实车图。





阿里不做整车电商?那是标题党!


接下来,我们要从这次阿里汽车与玛莎拉蒂的合作,来聊一聊,阿里汽车在2016年整车电商的战略。



前阵儿坊间流传着一个说法,说阿里汽车要放弃整车电商了。面对这个传言,阿里汽车事业部总经理王立成,告诉我AutoLab大汽车实验室,那就是标题党,阿里汽车不仅要做整车电商,还要换一个姿势做!


是什么姿势?


2016年,阿里汽车在整车领域主要有两大策略:首先是用汽车金融的方式,来为消费者提供额外的附加值。


在整车领域,金融是一个很好的切入点,也是阿里汽车整车电商中的重点。通过汽车金融,把厂家、经销商连接起来,而并不是自己去卖车。


另一方面,2016年阿里汽车还要调用已有的KA品牌,即重要合作品牌,服务好这些KA客户,让它们在天猫生根发芽。此次天猫汽车与玛莎拉蒂的战略合作,就是一个很好的例子。



卖车怎么可以用这么传统的办法啊!


说白了,阿里汽车没有采取传统的“拿钱来买车然后再卖出去”的方式,“那种方法我们认为很落后(诶,这是在说某东家?),准确地表达是,我们不用那种办法去卖车。”可能觉得不合适,王立成换了一种表达方式。


他觉得,用传统的办法卖车,会与4S店、经销商等构成竞争对手的敌对关系,那样就会很麻烦。而“阿里的核心,并不在于自己去做这件事,而是把厂家、品牌方、4S店等推到前面来,让他们与消费者直接发生关系。这是我们的价值,我们的角色是往后退的。”


如果非要用一个关键词来形容阿里汽车在2016年的整车电商战略的话,王立成说,那就是:赋能。他解释说,赋能就是,enable让商家越来越年轻化、帮他们刺激消费升级、帮他们完成品牌在全球的营销。



自去年4月阿里汽车事业部正式成立至今,已经有一年的时间,那在这一年的时间里,作为总操盘手,王立成和阿里汽车的心态都在转变。


“这一周年,刚开始,我们思考的是一个面,比较宽,现在逐渐开始收窄,收窄到我们聚焦的事情,比如整车的两个策略,比如后市场,每个领域,我们都要找到触发自身资源的切入点。”


拿汽车后市场来说,在全国40万个售后网点中,阿里汽车已经关联了其中的4-5万个线下网点,这些网点的服务相对比较有保障。阿里在做的事情就是,刺激消费者在线上购买商品,然后可以到线下网点去安装、施工和售后。


据王立成透露,在今年的6、7月份,阿里汽车会面向消费者陆续推出车主权益会员卡,消费者花费180元或280元购买车主权益,就可以在全国4万多个网点享受到相应的线下服务。


这也许就是王立成所说的切入点,他知道他在切入一个很大很宽的市场,也努力在选择从很窄的地方去切入。


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