此文由MIT Technology Review 中国大陆地区独家授权，更多精彩内容请搜索官方微信“mit-tr”，同我们一道关注即将商业化的技术创新，分享即将资本化的技术创业。

福特汽车公司（Ford Motor Company）在俄罗斯叶拉布加新建的发动机厂的自动化生产率将会达到95%

作为风险资本公司德丰杰（Draper Fisher Jurvetson）的创始合伙人以及太空探索技术公司（SpaceX）和特斯拉汽车公司（Tesla Motors）的董事会成员，史蒂夫·尤尔韦松将很多时间花在未来的思考上，而且通常是遥远的未来。他是埃隆·马斯克（Elon Musk）最大的支持者之一，自诩拥有首辆下线的特斯拉S型汽车。此外，他还是电子邮件服务网站Hotmail的创始投资人，同时也是克雷格·文特尔（Craig Venter）挂帅的合成基因组公司（Synthetic Genomics）的董事，该公司研制出了世界上第一个合成细胞。

他执掌的风险资本机构投资的公司在过去5年里创造了超过2万个工作岗位，而在退出投资前，20余家公司的市值已经达到10亿美元。在接受商业报道高级编辑纳内特·伯恩斯（Nanette Byrnes）采访时，尤尔韦松谈到了为什么他认为500年后会有90%的人失业，以及我们该如何应对这个截然不同的未来。

时下新的数字技术是在破坏还是创造工作机会？

从中短期来看，我绝对相信它们是创造工作的，就如过去一样。想一想优步（Uber）创造的工作。在某种意义上，服务经济还没有被完全互联网化。服务经济的规模大于商品经济，而相对应地，与在线实物商品市场相比，在线服务市场的规模理应更大，其所发挥的威力也应更强。

“从现在起500年后，每个人都会从事某种信息或娱乐工作……那时将不会再有农民，也不会再有制造工人。”

史蒂夫·尤尔韦松（Steve Jurvetson）

很多新工作，包括优步创造的工作，已经出现在你所说的“自动化的边缘”。随着技术的不断进步，你认为这些工作机会迅速消失吗？

就优步而言，除了驾驶员之后，一切都是自动化的。无论是从支付系统、数据获取方式还是其他方面来看，它都是一家以信息为中心的现代化公司。有趣的是，这意味着随着自动驾驶汽车的到来，驾驶员很容易被取代。你没有必要调整这项业务的任何一个部分。

今天我们交给人来做的事情，是那些计算机还不能做的事情。但从摩尔定律（Moore’s Law）和计算性能的提升速度来看，两三年后很多工作就会实现自动化。

如果一家初创公司或新成立的风险企业创造了某种涉及人类劳动的工作机会，那么这种边际效应可能就无法避免。无论你是一个技术爱好者还是贬损者，这种转变的速度可能都是前所未有的。这会造成大规模的错位。

哪些工作会保留下来？

长期来看，从现在起500年后，每个人都会从事某种信息或娱乐工作。500年后，这个星球上将不会再有人为了谋生而从事重复性的体力劳动。那时将不会再有农民，也不会再有制造工人。在我看来，那时候的人们不可能从事这种工作。他们可能会为了乐趣而做。比如，你家后院可能有一个有机花园，这是因为你喜欢。从现在起500年后，我认为地球上从事受薪工作人口的比例甚至会低于10%。

很难想象那种生活是什么样的。

这与人类历史上大多数时期的生活并没有太大区别，只是没了令人厌恶的奴役。“工作”是一个相对较新的概念。几百年前，人们要么是奴隶或农奴，要么依赖奴隶或农奴的劳动，进行科学、哲学或艺术追求。未来，我们将依赖于机器人的生产劳动，我们也可以轻松成为下一个亚里士多德、柏拉图或牛顿。否则，没了繁忙的工作，我们会感到痛苦。

有没有什么方法或者政府政策、战略，可以最大限度地减轻这种巨大转变带来的痛苦？

我觉得华盛顿还没有人想过这个事情，也没有做出有意义的改变。没有哪个政客会考虑50年后的事情。我不认为政府会出台具有长期意义的政策。

问题是，现在的硅谷也没有关注重大问题。

让我感到悲伤的是，很多投资者只关注短期目标，只着眼于一些细微的改进，这些都不会在历史书上留下印记。但在很多情况下，这确实是快捷方便的赚钱方式。我一直认为，有远大抱负的创业家会越来越多。他们是我们应该找到并给予资金支持的人。他们中的大多数人会失败，但那些成功的人会改变世界，而这就是进步。