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中标软件专啃硬骨头,无人驾驶汽车又露一手
编辑:云哥特 发布时间: 2016-5-2 19:41:00    文章来源:百度百家
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“如果北京的街道上全是无人驾驶汽车,那刮蹭事件一定少不了吧。”朋友间开玩笑说。两年一度的北京车展正在火热进行中,没有了靓丽的车模,人们将讨论的重点放到了无人驾驶汽车上。


在以”创新·变革“为主题的2016第十四届北京国际汽车展览会上,“新能源、智能化、车联网”等成了本届车展的主要看点,这也预示着汽车产业的未来发展方向。


无人驾驶 让梦想照进现实


在2015年10月举行的“中国汽车智能化峰会”上,北京汽车集团有限公司(以下简称北汽)董事长徐和谊透露说,将在2016年的北京车展上推出首款无人驾驶汽车。如今,北汽兑现了自己的承诺,其无人驾驶汽车不仅在2016北京车展上亮相,而且可供试乘试坐。


为了推动无人驾驶、新能源汽车、车联网和企业用车四大重点业务的发展,北汽除了选择与京东、滴滴快的、乐视等互联网企业开展深入合作,国产化操作系统的代表厂商中标软件也是北汽重要的战略合作伙伴,更是其无人驾驶汽车不可或缺的重要技术支撑。智能驾驶、互联网服务将成为北汽在汽车智能化发展方向上的主线。按北汽的计划,它将在未来五年内利用智能化技术,进一步提升汽车在驾驶安全、舒适度和服务上的体验。


记者第一次看到无人驾驶汽车的真身,是在几年前飞思卡尔举办的一次大会上。当时,飞思卡尔的合作伙伴之一比亚迪就将一辆无人驾驶汽车开到了会场。不过,那一次是远观,只是通过视频初次领略了一回无人驾驶的魅力。这次在北京车展上,让人真的有种无人驾驶汽车已经驶入了人们生活的感觉。


波士顿咨询公司曾经预计,到2025年,首批全自动驾驶汽车将正式上路。2035年,中国市场上大约将有520万辆具备自动驾驶功能的汽车,其中全自动驾驶汽车将达到340万辆。无人驾驶,让梦想照进了现实!


记者上网搜了一下关于无人驾驶的消息,发现谷歌、百度等互联网公司,以及沃尔沃、长安汽车等知名车企,都已经进行了无人驾驶汽车的上路测试。日产、丰田、奔驰等车企还宣布了无人驾驶汽车的量产路线图。此前,记者曾看到过一篇报道,某国外车企曾经在北京的六环上圈出一块地进行无人驾驶汽车的上路测试。更令人感到意外的是,长安汽车的无人驾驶汽车还进行过2000公里的道路测试。


无人驾驶汽车国产化不是梦


此次在北京车展上亮相的北汽无人驾驶汽车,通过加装毫米波雷达、高清摄像头、激光雷达和GPS天线等元器件,可以自动进行道路识别,再配合高清地图进行路线规划,从而实现了无人驾驶。特别值得一提的是,北汽无人驾驶汽车目前搭载的无人驾驶感知与控制元器件,及其大部分的软件均实现了国产化。北汽无人驾驶汽车的车辆控制、智能算法等软件皆出自国产操作系统厂商中标软件。


时至今日,操作系统、应用软件等国产化,已经不再是纸上谈兵。据一位中标软件的同事透露,去年一年,中标软件签下的合同达数百个,只是行事一向低调的中标软件并没有对外宣布这些好消息。不过,2016年上半年开始,陆续有一些合同金额超百万元的大单或具有行业示范效应的项目被“曝光”。中航信客票交易系统采用中标软件,这被认为是国产操作系统的重大突破;企商在线与中标软件携手,首次将国产操作系统引入公有云平台……这些成绩的取得不得不让人们对中标软件刮目相看。


从政府到商业企业,从传统的企业应用到云计算,这次又是无人驾驶汽车,中标软件的国产化突破之路越走越宽,越走越快。这绝对颠覆人们对国产操作系统的认知。


据记者了解,此次展出的北汽无人驾驶汽车,其前后端软件平台、车控算法等均由中标软件的团队与北汽合作完成。具体来说,前端车载操作系统是以中标麒麟操作系统技术为基础定制完成的,后端云平台是基于中标麒麟可信云操作系统搭建的,为后续的车联大数据应用奠定了坚实基础。可以这样说,北汽此次推出的无人驾驶汽车是完全基于安全、自主、可控技术实现的,无论对于中国汽车产业的发展,还是软件国产化来说,都意义重大。


中标软件走自己的路


中标软件基于自主操作系统技术的“端+可信云+大数据”的整体方案,是安全、可靠的云计算和大数据集成方案,除汽车领域外,还在医疗、金融等其他行业的可信云平台建设,以及大数据应用方面得到了成功部署。


车载软件是中标软件实现国产化和自主创新的一个重要领域。为此,中标软件还专门成立了子公司,建立了专业的技术团队,在产品上,以中标凌巧为核心载体,在车载操作系统和整体车载解决方案、无人驾驶等多方面进行了大胆尝试。


车载信息服务软件的标准化也是一项重要的工作。作为中国车载信息服务产业应用联盟的软件组组长单位,中标软件希望与车载联盟,以及更多的汽车制造商、车载软硬件方案供应商、集成商广泛合作,共同推动中国汽车产业的发展。


还是上文提到的那位中标软件的同事爆料说,在本届北京车展前,他都不知道中标软件已经默默研发了很长时间的无人驾驶技术已经可以公开展示。谈及此事,他既感到意外,同时又非常兴奋。从温室到野外,从主要依靠政府扶持到企业的自主发展,中国IT的自主、可控发展,必将经历一个艰难的过程。中标软件已经摸索出了一条属于自己的软件国产化发展之路。它坚定不移地以自主操作系统技术为核心,基于同心相关多元化的战略,走市场化的道路,将业务做大做强,服务好国家自主可控安全战略的做法,值得相关领域的其他中国企业借鉴。




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